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YXZ1000R

El YXZ1000R SS SE se ha diseñado para ofrecer la mejor experiencia de un biplaza en cualquier terreno, con un nuevo diseño de carenado más agresivo. Además, cuenta con especificaciones mecánicas y electrónicas optimizadas y recalibradas que ofrecen un mayor rendimiento y una funcionalidad mejorada.

Los modelos disponibles son: YXZ 1000 con cambio manual y embrague / YXZ 1000 SS, con cambio por levas sin embrague / YXZ 1000 SS SE con cambio por levas, mejora en los amortiguadores y llantas con beadlook.

35,990.00

Description

YXZ1000R

Nuestra herencia en las carreras y nuestra posición como fabricante líder de vehículos todo terreno deportivos nos ha brindado una perspectiva única y una sólida base de ingeniería, a partir de la cual hemos creado la próxima generación de modelos Side-by-Side cargados de adrenalina, la familia YXZ.

El YXZ 1000R es el a SxS más dinámico y con las especificaciones más altas hasta la fecha, lo que lleva el rendimiento todoterreno a un nivel completamente nuevo. La adrenalina realmente se activa gracias a la exclusiva caja de cambios manual de 5 velocidades, que le da al conductor un control total sobre cuánta potencia del motor llega a la pista, ¡y cuándo!

Equipado con neumáticos Big Horn de 29 pulgadas en unas llantas de aluminio fundido de 14 pulgadas y suspensión de largo recorrido recalibrada, el YXZ1000R se ha diseñado para hacer frente a los terrenos más extremo

De un vistazo

  • El deporte más puro del mundo, alto rendimiento ROV
  • Transmisión de inspiración rally con cambio secuencial
  • Amortiguadores ajustables para lograr confianza en la conducción a altas velocidades
  • Cómodo puesto de pilotaje para una conducción sin distracciones
  • Chasis resistente de manejo ágil a prueba de carreras
  • Totalmente equipado con la tecnología Yamaha Off Road
  • Homologación de categoría T opcional

Nuevo motor Turbo Ready con un radiador de montaje trasero más grande

Uno de los aspectos más importantes es que, ahora, el motor es Turbo Ready, lo que simplifica y abarata la instalación del kit Turbo GYTR, que aumenta significativamente la potencia máxima. Otra mejora técnica importante es el uso de un nuevo radiador de montaje trasero con doble ventilador y de mayor capacidad que no solo evita la obstrucción en pistas embarradas y con arena, sino que también reduce el calor en la cabina para que la conducción sea más cómoda.

Sistema ROPS rediseñado y nuevo carenado más agresivo
Los ingenieros de Yamaha han desarrollado un nuevo sistema ROPS que ofrece una mejor visibilidad frontal y, por lo tanto, aumenta la confianza del conductor cuando te enfrentas a obstáculos difíciles. La altura total del sistema ROPS se ha reducido en 50 mm, mientras que la altura del montante A ha aumentado 145 mm, lo que facilita enormemente la entrada y la salida. De igual forma, para una mayor seguridad, la sección trasera se ha reforzado con una nueva estructura cilíndrica en forma de cruz. Junto al nuevo diseño del carenado, el sistema ROPS, que es más compacto, proporciona al modelo YXZ1000R SS SE de 2019 un aspecto más agresivo y versátil que refuerza su potencial de todoterreno extremo.

Neumáticos radiales de mayor diámetro
Otra mejora importante es el uso de neumáticos radiales Maxxis Bighorn de 29 pulgadas y con un diámetro más grande. Gracias a un aumento en la rigidez radial y lateral, estos neumáticos de alta tracción ofrecen la máxima capacidad en diferentes terrenos, así como unas características de manejo superiores, una mayor distancia libre al suelo y más comodidad.

Relaciones de marchas recalibradas
Para optimizar el rendimiento de los nuevos neumáticos de mayor diámetro, la transmisión del YXZ1000R SS SE es una caja de cambios secuencial recalibrada. La primera marcha es mucho más baja para mejorar la fuerza de transmisión y la aceleración. La segunda y la quinta son un 7 % más bajas para adaptar los neumáticos de 29 pulgadas de mayores dimensiones.

Nuevos amortiguadores Fox
Además, se han introducido nuevos ajustes de suspensión. La nueva calibración de la suspensión Fox Podium ofrece mayor comodidad, así como un mejor manejo y control de las curvas a velocidades altas y bajas, gracias una capacidad todoterreno mejorada en cualquier situación.

Accesorios originales
Ahora, el kit Turbo GYTR de Yamaha se instala más fácil y rápidamente en el YXZ1000RSS SE, gracias a las bielas Turbo Ready preinstaladas que reducen el tiempo de montaje en más de 16 horas. El kit Turbo GYTR es la forma más rápida y efectiva que tienen los clientes de aumentar la potencia máxima. Igualmente, los tiempos de instalación reducidos y un precio de venta al público ajustado lo convierten en un accesorio imprescindible para todos los propietarios de YXZ que quieran experimentar el máximo rendimiento de los vehículos SxS puramente deportivos.

Yamaha ofrece una amplia gama de accesorios integrados para el YXZ1000R SS SE, lo que hace que cada propietario pueda personalizar este vehículo off-road extremo en función de sus necesidades.

MEJORAS MÁS IMPORTANTES DEL YXZ1000R SS SE
• Nuevo motor Turbo Ready diseñado para reducir considerablemente el tiempo de montaje
• Radiador de montaje trasero con doble ventilador con más capacidad
• Nuevo sistema ROPS con techo más bajo que facilita el acceso
• Nuevo carenado delantero con un estilo más agresivo
• Neumáticos radiales de 29 pulgadas con un diámetro más grande para mejorar la capacidad todoterreno
• Las relaciones de las cajas de cambios recalibradas proporcionan una mayor fuerza de transmisión
• Nuevos amortiguadores Fox con ajustes revisados, mayor comodidad y maniobrabilidad

DESCRIPCIÓN GENERAL DEL YXZ1000R SS SE
• El mejor SxS de alto rendimiento puramente deportivo
• Comodidad y capacidad de conducción de nivel superior
• Confianza máxima en todo tipo de terrenos extremos
• Durabilidad, fiabilidad y rendimiento inigualables
• Para los amantes del todoterreno que quieren perseguir los desafíos más exigentes
• Funcionalidad mejorada
• Nuevos niveles de rendimiento impresionantes
• Caja de cambios secuencial de 5 velocidades con marcha atrás
• Cambio por levas similar al usado en rally para el accionamiento sin embrague y a pleno gas
• Sistema de control de salida activado para conseguir un impresionante arranque desde cero
• Motor tricilíndrico de 998 cc y par elevado con un radiador reubicado
• Suspensión de largo recorrido
• Control de freno motor para hacer descensos sin esfuerzo alguno
• Selector de tracción On-Command 2WD/4WD/bloqueo diferencial
• Instrumentación digital multifunción